{"id":2802,"date":"2022-01-04T11:32:42","date_gmt":"2022-01-04T11:32:42","guid":{"rendered":"http:\/\/icomos.at\/wp2021\/?p=2802"},"modified":"2022-01-17T11:59:33","modified_gmt":"2022-01-17T11:59:33","slug":"vortrag-achenseebahn-vom-kurzgutachten-zur-gefahrdeten-kulturerbe-statte","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/icomos.at\/wp2021\/vortrag-achenseebahn-vom-kurzgutachten-zur-gefahrdeten-kulturerbe-statte\/","title":{"rendered":"Vortrag: Achenseebahn \u2013 Vom Kurzgutachten zur gef\u00e4hrdeten Kulturerbe-St\u00e4tte"},"content":{"rendered":"
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G\u00fcnter Dinhobl
\n<\/strong>Donnerstag, 13. J\u00e4nner 2022, 19:00 Uhr (online via Zoom)<\/strong><\/p>\n<\/article>\n

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Die Achenseebahn in \u00d6sterreich ist eine Besonderheit: sie ist die \u00e4lteste betriebsf\u00e4hige Zahnradbahn in \u00d6sterreich, mit ausschlie\u00dflichem Dampfbetrieb und der Besonderheit des Mischbetriebes mit Steilabschnitt (Zahnrad) und einer Flachstrecke mit Adh\u00e4sionsbetrieb. Trotzdem wurde diese Bahn erst j\u00fcngst \u2013 teilweise \u2013 unter Denkmalschutz gestellt. Die Besonderheiten der gesamten Bahn wurden in einem Kurzgutachten aufgearbeitet und einem internationalen Vergleich unterzogen \u2013 was die Besonderheit und Einzigartigkeit nur noch weiter unterstrich. Im Rahmen des Konkursverfahrens stand sogar die Einstellung der touristisch attraktiven Bahn im Raum, weshalb sie von Europa Nostra und der EIB nun zu den 7 meistgef\u00e4hrdetsten Kulturerbest\u00e4tten Europas gez\u00e4hlt wird. Ein vom Land Tirol unternommene Rettung erm\u00f6glicht nun den Weiterbestand der Bahn \u2013 jedoch nicht als Besonderheit, respektive Denkmal, sondern als modernisierte Touristikbahn, bei der die Eigenheiten und Einzigartigkeiten durch nicht fachgerechte Erneuerungen eines Teilsystems den historischen Gesamtbestand schm\u00e4lern bzw. andere Teilsysteme gef\u00e4hrden. Hier<\/a> finden Sie Informationen zum Heritage Alert der Achenseebahn.<\/p>\n

Dr. G\u00fcnter Dinhobl<\/strong> (*1968) ist Maschinenbauer, Physiker und Historiker. Seit 1996 ist er auf dem Gebiet der Eisenbahngeschichte und des Eisenbahn-Welterbes t\u00e4tig und hat internationale Expertisen zum Eisenbahn-Welterbe in der Schweiz, Portugal, Frankreich, Indien und Iran erstellt. Er ist ICOMOS-Austria Monitoring-Beauftragter f\u00fcr die Semmeringbahn und nationaler Vertreter \u00d6sterreichs bei TICCIH. Er hielt internationale und nationale Vortr\u00e4ge und ver\u00f6ffentlichte Publikationen bzw. Beitr\u00e4ge zur Eisenbahngeschichte, zum Eisenbahn-Welterbe und zu technischen Denkm\u00e4lern sowie im Bereich der Eisenbahntechnikforschung zu Bahn\u00fcbergangssicherheit und Eisenbahnl\u00e4rm. Bei zahlreichen eisenbahnhistorischen (Sonder-)Ausstellungen in \u00d6sterreich und Deutschland zeichnet er als (Co-)Kurator verantwortlich.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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